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作者:道密
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发布时间:2019-09-24

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空客卖伊朗118架客机!美隔30年终同意伊朗买波音

波音位于西雅图的梦工厂。波音公司日前受邀前往伊朗商讨民航采购事宜。

原标题:空客卖给伊朗118架客机!美时隔30年终于同意伊朗买波音

在时隔30多年的关系冷冻期后,美国终于向伊朗敞开了大门,允许波音公司踏足伊朗。

根据伊朗塔斯尼姆通讯社3月3日报道,伊朗交通部长宣布,已邀请了美国波音公司到访伊朗就民航客机买卖展开商务洽谈。

伊朗望穿秋水,波音终于敞开大门

这将是自伊朗制裁解除以来,美国与伊朗之间即将达成的首项实质性接触成果。根据去年伊朗与国际社会达成的协议,伊朗在保证放弃核武器的承诺后,国际社会解除了对伊朗有关核问题的经济制裁,美国自此允许向伊朗出售民航客机及相关零件与服务。

在经历了长达几十年的制裁后,伊朗航空公司所拥有的是全球航空业中最陈旧的飞机。尽管有着优越地理位置和近8000万人口国内市场的伊朗可谓是一个巨大的潜在客户,但苦于政治的敏感性,美国民用航空业始终不敢动这一块香饽饽。

而伊朗,早已迫不及待。在核制裁解除仅仅不到一周的时候,德黑兰方面就在亚太航空中心(CAPA)的协助下,聚集了400名全球航空业的大佬,以期在漫长的疏离后重新建立合作关系。然而令人咂舌的是,在这次峰会中,唯独缺了全球最大的领袖级航空公司——波音。

波音的缺席曾让人一度担心美国是否真的能如协议所言放开相关的合作,美伊之间的商贸往来是否仍如两国关系一般微妙难言。事实上,波音尽管错过了德黑兰的峰会,但却与伊朗的民航官员一直保持私下沟通。就在鲁哈尼带着百人团在欧洲砸下270亿美元(约合1761亿人民币),买下波音最大竞争对手法国空客公司(Airbus)118架民航飞机后几周,美国终于坐不住了。根据波音的说法,上月,华盛顿方面终于同意波音与伊朗展开洽谈,并给予了波音一张特殊的资质证以批准其向伊朗销售商用客机。

尽管波音方面拒绝透露前往伊朗洽谈的具体日期,但伊朗交通部副部长卡山(Asghar Fakhrieh Kashan)向塔斯尼姆通讯社表示,“伊朗届时将会购买波音737机型,并分期付款。”

jin guan bo yin fang mian ju jue tou lu qian wang yi lang qia tan de ju ti ri qi, dan yi lang jiao tong bu fu bu zhang ka shan Asghar Fakhrieh Kashan xiang ta si ni mu tong xun she biao shi," yi lang jie shi jiang hui gou mai bo yin 737 ji xing, bing fen qi fu kuan."

美伊商贸:阻碍中存曙光

根据《纽约时报》的报道,目前伊朗大概有十几家航空公司,约280架飞机,包括一些已经很老旧的波音747s机型,由于年久失修,很多飞机不得不被搁置一边。伊朗官方因此曾表示,在接下来的十年内,他们至少需要购进500架民用飞机。

但对于更多的美国公司,他们可能无法拥有像波音一样的特权。伊朗目前仍受制于美国很多无关核问题的其它制裁,大多在服务业和商品上禁止与伊朗直接贸易往来。有一些制裁开始的年代甚至可以追溯到1979年伊朗伊斯兰大革命时期。美国明确表示,所有与伊朗有关的走账无特殊情况都不允许通过其金融体系完成。这意味着,美国公司在伊朗的盈利不能直接打回国内账户,很有可能只能滞留在离岸市场,保存在海外账户中。

而伊朗的最高精神领袖,哈梅内伊(Ayatollah Ali Khamenei)一再强调核制裁的解除不意味着与美国关系的和解,伊朗国内的强硬保守派强烈反对与美国进一步发展关系。

不过,值得关注的是,在近日刚刚公布的伊朗议会选举及专家委员会选举中,以总统鲁哈尼为首的温和改革派大获胜利。作为伊核问题全面协议的总工程师,鲁哈尼一直致力于伊朗的经济改革,希望扩大与西方的经贸往来。

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从平壤飞往新加坡的中国专机里面是这样的

(原标题:从平壤飞往新加坡的中国专机,里面是这样的)

昨天,举世瞩目的“特金会”在新加坡举行,而我国官方媒体也确认,朝鲜最高领导人系搭乘由中国民航提供服务的中国国际航空B-2447号波音747-400客机从平壤前往新加坡。

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这架飞机于1995年2月交付,平时执行客运航班,但也曾被我们国家第3、4、5代领导人选为出访专机。算上这次的任务,它已经接待过至少4位国家级最高领导人,至少在我国境内“无机能及”。

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B-2447是一架波音747-400客机,长70.66米,翼展64.44米,高19.4米,航程13490公里,国航版载客350人左右。图自网友@威猛

巧合的是,今年1月,小语恰好搭乘它完成了一次京沪飞行并发表体验。今天,我们再次整理当时的照片,为大家展示这架飞机的内部。值得一提的是,飞机在执行重要任务前可能会进行改装,因此我们展示的景象不代表其服务“特金会”时候的情形。

乘客通过廊桥,从机翼前登机口登机。

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一进入飞机,就能看到通往二楼的直梯。遗憾的是,购买的经济舱机票,没法上楼查看商务舱~

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沿着长长的过道,向在机尾的座位走去,旁边是充满历史感的头顶行李架。现在的波音飞机,无论大小,都已经改用曲线外形、关上后与天花板合成一体的新产品。眼前这种电力qq红包能扫二维码吗项目实施方案_智航科技qq红包能扫二维码吗平台棱角分明的老行李架,正在逐渐退出舞台。

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从平壤飞往新加坡的中国专机 里面是这样的中间和两侧的行李架开启方式还不一样

B-2447经济舱一排10座,波音747的标准布局。没有个人娱乐系统,只有老式的公用显示器。对于90年代制造的客机,这属于标准配置,不像“2000后”飞机,满眼的个人娱乐系统屏幕。

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得益于宽敞的机身,飞机下层经济舱的舱壁几乎是垂直的,乘客无论肩膀还是头部都没有压抑的感觉。客观说,747空间舒适感,比现在某些机型不知高到哪里去了。

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很有年代感的头顶阅读灯,方形,黑框,现在也不多见了。

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看看窗外,23年的老飞机,窗户甚至比一些几个月机龄的飞机还要干净,维护用心可见一斑。

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后舱门。舱门下半部分用来安装充气滑梯的巨大凸出,很有让人忍不住坐上去的冲动(勿坐)。

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飞机不年轻了,但卫生间依旧干净整洁,井井有条。

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回到座位坐下。座椅前后间距一般,不觉得挤,也不能完全舒展开身子。

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旁边的人还没登机,抓紧拍一张。B-2447虽然很多设备是老款式,但经济舱椅套已经是国航现款了。

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安全须知。手机(还是古董大哥大造型)依然属于“禁用”之列,尽管实际上已经放开了。

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座椅扶手上还保留着烟灰盒。B-2447加入国航的时候,中国民航已经禁烟了,保留烟灰盒一是因为产品“惯性”,另外也是让机组“捉住”抽烟乘客之后,有地方可以灭烟。

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看完安全须知录像,飞机就要起飞了,基本正点。

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很多刚才空着的椅子都坐上了人。京沪线,几乎不会缺乏客源。

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起飞了,昏暗的客舱里一片寂静,没有喧哗、没有吵闹,如果仔细听,隐约有急促敲击键盘的声音。那是忍住困意,在争分夺秒工作的乘客。

从平壤飞往新加坡的中国专机 里面是这样的特地给大叔的屏幕打了码。我们抒发情感也要讲究基本法,不能暴露人家隐私

放眼望去,机舱里很多人头发已经花白。大家或奋笔疾书,或闭眼小憩,享受激荡人生中片刻的安静。过去这些年,大家经历了很多,人如此,飞机也是……

小小回顾一下历史,1997年,初出茅庐的B-2447曾掠过香港九龙的高楼大厦,与启德机场亲密接触。

从平壤飞往新加坡的中国专机 里面是这样的图自A网Dennis Yan

2005年,风华正茂的B-2447与建设中的首都机场T3合影。

从平壤飞往新加坡的中国专机 里面是这样的图自A网Yu Ming

帅气的外形抵挡不了岁月流逝,也改变不了被后续产品替代的自然规律。根据计划,包括B-2447在内的国航波音747-400客机可能都在几年内退役,真的是飞一次少一次了。

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发餐的广播打断了思绪。烧饼+饮料,就是国航非餐时段京沪线的标配了。这个标准可能是低一些,但算是问题么?未必。毕竟大家是去办公出差的,有的是机会吃大餐,stcqq红包能扫二维码吗模拟系统的设计_智航科技qq红包能扫二维码吗平台何必太在意机上这一顿?更何况现在根本不是饭点……

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小吃一些,再接上耳机听听节目,黑暗中,飞机很快就要到达了。

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落地无言。远机位,雨,一丝惆怅的味道。

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下飞机路过厨房。执行专机飞行的时候,食物也是在这里准备的。

厨房还有咖啡机。

从后往前走,穿过整个经济舱,就来到头等舱区域。

在国航机队甚至整个中国民航当中,这款头等舱只能在波音747-400飞机上看见。有网友戏称配色是“三天乐qq红包能扫二维码吗_智航科技qq红包能扫二维码吗平台文鱼”。

“三文鱼”座椅有一项独门秘籍:旋转。起降时候朝向正前,放平休息时旋转一个角度对正脚垫,办公写作的时候转向正侧方的台面。

头等舱再向前,就到了飞机最靠前的部分,那里是商务舱区域(整个二层也是商务舱)。

商务舱刚刚有客人使用,略显凌乱。乘务员曾经提议稍微收拾一下再拍照,但我觉得还是把最真实的一面留下来比较好。或许未来某一天回头看今天飞机航后的样子,别有一番感受呢~嗯,这个乱,真不要怪乘务组。

当然,总体收拾齐整的椅子也还是有的。这款老式的商务舱座椅不能放平,舒适度与今天的产品也没法相比。

这时候,基本就差我一人没下飞机了。让一摆渡车的人等着我,实在不好意思,于是赶快离开,留下没能参观二层机舱的遗憾,待下次弥补吧!这是舷梯上拍的qq红包能扫二维码吗展览渠道_智航科技qq红包能扫二维码吗平台发动机。

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摆渡车旁拍的,747标志性的“大鹅头”,在雨中特别精神。

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上面的图文完成于今年一月,没想到几个月之后,B-2447还将为世界和平承担重任。这是这架飞机的骄傲,也是中国民航的骄傲。

预祝一路顺利。

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